作为专为“中国市场定制”的一款车型,奔驰E300L主要的变化就在于加长,而多出来的尺寸全部用于轴距方面的优化。加长后的E级,长度达到5012毫米、宽1855毫米、高1464毫米,相比进口车型长140mm、宽1mm、低6mm,除此之外,没有任何多余的修改。
我们对比进口E级的侧面发现,后门明显进行了拉长、后轮也更加靠后,这是为轴距加长做出的改变,3014mm的轴距也是E级轿车迄今为止最长的。然而可喜的是,上扬的腰线并没有受到加长的影响,整体线条依旧保持的很协调。
如果不是同时与进口E级放在一起,那么其实很难辨认两者之间的区别,只有车尾的“北京奔驰”和“E300L”显得与众不同。这里需要说明的是,E级并没有配备倒车影像系统,只有通过四点式探头传入车内的信号来判断车尾和障碍物之间的距离,与近70万的身价比,略显寒酸。
虽然多数情况下,E300L的车主都会加97号汽油,但是油箱盖内侧的说明显示,93号汽油也完全可以满足正常使用,但是鉴于各地区油品质量参差不齐,所以在条件允许的情况下,尽量还是不要冒这个险的好。
E300L采用了17寸轻质铝合金材质轮圈,5双幅式设计新颖,令人耳目一新。轮胎使用的是米其林pilor preceda,规格为255/45 R17,是一款舒适与性能并重的轮胎。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,